Diagnosztikai hibakód hibakeresés: 3-4

DTC 3-4:  Rövidzárlat az akkumulátor pozitív pólusa felé a bal oldali biztonsági öv feszítő szerkezetben


Szükséges célszerszámok
Kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) felfúvó szimulátor (  07SAZ-TB4011A)
 

Kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) F szimulátor vezeték (  07XAZ-SZ30100)
 



1.Törölje a diagnosztikai hibakód (DTC) memóriát.

2.Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba, és ellenőrizze, hogy a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) jelzőlámpa körülbelül 6 másodpercre felgyullad, majd kialszik.

A kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) jelzőlámpa égve marad?


IGEN - Folytassa a következő lépéssel: 3.


NEM - Időszakos hiba, a rendszer ekkor rendben van. Folytassa az időszakos hibák hibakeresésével.


3.Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót. Kösse le az akkumulátor negatív kábelt, és várjon 3 percet.

4.Kösse le a TL1o csatlakozót a TL1i csatlakozóról (A).

 

5.Csatlakoztassa a célszerszámot (2 W csatlakozó) a TL1i csatlakozóhoz (A).

6.Kösse vissza az akkumulátor negatív kábelt.

7.Törölje a diagnosztikai hibakód (DTC) memóriát.

8.Olvassa le a diagnosztikai hibakódot.

Megjelenik a DTC 3-4?


IGEN - Folytassa a következő lépéssel: 9.


NEM - Rövidzárlat az akkumulátor pozitív pólusa felé a bal oldali biztonsági öv feszítőben; cserélje ki a bal oldali biztonsági övet.n


9.Kösse le az akkumulátor negatív kábelt, és várjon 3 percet.

10.Kösse le a TR1o csatlakozót (A) a TR1i csatlakozóról (B).

 

11.Kösse le az U2o csatlakozót (A) a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységről (B).

 

12.Kösse le a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) felfúvó szimulátort (célszerszám) a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) C szimulátor vezetékéről.

13.Kösse vissza az akkumulátor negatív kábelt.

14.A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba.

15. Ellenőrizze a feszültséget a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) C szimulátor-vezeték (célszerszám) A érintkezője és a karosszéria testelés, a B érintkező és a karosszéria testelés, a C érintkező és a karosszéria testelés, valamint a D érintkező és a karosszéria testelés között. Legfeljebb 0,5 V-nak kell lennie.

 

Az ellenállás az előírt értékű?


IGEN - Hibás kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egység; cserélje ki a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet.n


NEM - Rövidzárlat az akkumulátor pozitív pólusa felé a padló vezetékkötegben; cserélje ki a padló vezetékköteget.n